【旅行】花蓮秀林。銅門‧清水溪

以前只要提到花蓮,我不免就會聯想起太魯閣、天祥、砂卡噹步道這些老掉牙的知名景點,所以對於重遊老景點,我的興致沒那麼高(除非是參加太魯閣峽谷慢跑活動啦),Michael看出我的心意,所以每回出門,他總得多做些功課,這次在自然顏色的作品當中,知道花蓮有個鮮為人知的後山祕境”銅門”,於是銅門就成為這次來花蓮最主要探訪的景點,可以說是這次的花蓮,就是為了銅門來的。
 

出發之前,Michael把地圖研究了一翻,這地圖其實是上河公司出版的「台灣地理人文全覽圖」,分有南島與北島兩冊,圖中清楚地標出台灣山脈、等高線、與街道等等。上河是專門出版台灣百岳地圖的公司,喜歡爬山的Michael使用這地圖已經快10年,也是陪著我們南征北討的重要工具之一(最新的版本還結合了GPS)。


[由吉安前往銅門村的綠色隧道]

銅門位於花蓮縣秀林鄉,木瓜溪的上游處,也是能高越嶺東段出口,這條台14線高山古道是早期台電公司拓建的車道,在公路未開設之前,是唯一橫貫台灣中央山脈的道路,西起南投廬山,越過能高山與奇萊山鞍部,東下木瓜溪至花蓮銅門。還記得去年和Michael登南華山的時候,半夜3點出發,到了南華山鞍部,Michael往東指著花蓮,說那頭星星點點之處便是木瓜溪出口。昔日的銅門村被太魯閣族人稱為「慕谷慕魚(Mukumugi)」,話說大約在300多年前,原本住在南投春陽的慕谷慕魚部落居民,翻越中央山脈來到木瓜溪下游南北岸的河階地開墾,因為該地產銅又是交通的隘口,所以改名為銅門。


銅門村入口的慕谷慕魚遊客中心,曾是日治時期警察駐在所舊址

銅門木瓜溪與上游的清水溪,風景秀麗,優美的大理石紋理、澄澈碧綠的溪水昔日有「小太魯閣」之稱,但是後來受到電魚、毒魚的嚴重破壞,2003年5月20日公告封溪禁漁的保育措施為期三年,於2006年重新開放,如今秘境重現,為保護生態,當地採總量管制每日三百人。

日治時代,日本人利用木瓜溪豐沛的水資源,在沿岸建造了多座水力發電廠,包括榕樹、銅門、龍溪、龍澗、水連、清水、清流和初英等9座發電廠,生產的電力90%都供給台灣西部使用,所以才有所謂的「東電西送」,能高越嶺古道就是這麼來的。


目前當地每日三百人的總量管制,所以要進入發電廠之前,必須先到銅門派出所辦理入山證(每人10元)。


[銅門發電廠的古吊橋]


過了銅門吊橋之後,來到管制口,繳交入山證之後才能芝麻開門


醒目的楊清大拱橋


溪水好清澈


沿著產業道路來到三叉路口,中間的路往清水發電廠(沿清水溪),右下方的路即為台14線,是經過揚清拱橋通往龍溪龍澗發電廠(沿木瓜溪),右上方的路就不知去向了,據說是往原住民的私人菜園。


我們先往清水發電廠,入口有這附近唯一的原住民小吃店「羊奶頭雞湯」。


[羊奶頭雞湯小吃店]


往清水發電廠的路,單程大約2公里,我們把車停在靠近小吃店的路邊上,漫步這條台電公司開闢的車道上。


沿途在闊葉林相與隧道中交錯而行,路旁是清水溪風光,碧綠清澈的溪水、紋理分明的大理石岩層。


上午來訪的人並不多,我們只遇上三對,一對帶著老老少少,自己準備餐盒,享受大自然;一對是年輕夫妻,手裡還包著襁褓中娃儿;另外一對是2位女生,帶著單眼相機與腳架,拍這溪水之美。


[年輕夫妻,手裡還包著襁褓中娃儿]


波光粼粼,倒映山石岩理之美


這裡的環境很清幽,也許沒有砂卡噹步道的名氣,才能顯現它的幽靜之美。


路旁的台灣油點草


車道旁有多處木製階梯可以下到溪水處,只要有路的地方,我們就會下去探探。


就在接近終點處的木梯下方,發現這處世外桃源的畫面,真是美極了。


很久沒有拍下兩人合照,這會儿拿起腳架,Michael來來回回按著快門,希望帶回美麗的回憶,因為台灣的美景實在是太多了,下次再回到這裡,恐怕是多年以後的事了。


接近終點處前的隧道口與路旁的小瀑布


利用慢快門拍下的小瀑布,碧綠如玉的水池。


車道終點的清水發電廠


清水發電廠,我們無法入內參觀,一窺究竟


回到羊奶頭雞湯小吃店,正值中午時間,我們在這吃了羊奶頭雞湯、地瓜,還有早上先買好的肉粽,原住民朋友很熱情,還招待我們吃炸的麻糬。


羊奶頭雞湯每碗50元,很特別的香氣,冷冷的冬天,這一碗熱湯下肚最是舒服。


原住民朋友指著院子裡的這棵樹,問我們知不知道它叫什麼名堂?因為路過的人都會問他們,每年這個時候,整個樹開著可愛的小紅花。


午後返回台14線,繼續前往另外一處目的地「龍溪發電廠」,公路沿著溪谷蜿蜒而上,一座座明隧道,像極了峭壁上的拉鍊。


一會儿忽明、一會儿忽暗,數不清到底過了幾座明隧道。


山迴路轉之時,又發現一座發電廠。


木瓜溪上的水連發電廠


龍澗橋上的遊客,我們也一起聽導遊解說這ㄦ的過往歷史


龍澗發電廠


由龍澗發電廠再往上走,可以通往最終16公里處、這段公路上海拔最高的龍溪發電廠,由龍溪再往上走,經過盤石保電所、天長隧道,就是能高越嶺東段的出口,只是天長隧道路況不佳,除非是四輪傳動車,一般遊客最多只能到盤石保電所而已,我聽Michael說著,問我要不要再往上走,由於當天天氣狀況並不好,天空開始下起了微雨,於是我們決定就在龍澗發電廠折返。

 
折返的路上,1台、2台、3台…很難想像,在這條10多公里的路上,總共會了60-70台箱型車,每個車隊大約5台~9台不等的規模,前前後後遇上8組車隊,我注意到車子前方擋風玻璃的牌子上寫著「奇萊探幽之旅」。
 
回到銅門派出所,Michael好奇問著值班員警:「怎麼會有這麼多箱型車進進出出呢?」。員警回答他:「最近正在”肖(台語)”」。原來最近旅行社正積極包裝這條路線,但是因為台14線路小不易會車,只有小客車才能通行,所以最近很多觀光客進進出出。
 

我不免擔心,那每日300名的人數限制,會不會被旅行社全包了?又或者,那麼多觀光客進入之後,這裡還能保有它的幽境之美嗎?會不會幾年之後,又重回過去被封溪的命運?我只能期待大家多一份對大自然的敬畏之心,少一份破壞,讓後代子孫也能欣賞台灣之美(突然變得有點沉重啊)。

[相關連結]
 
自然顏色/清水發電廠
http://www.pse100i.idv.tw/index2.html

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一般留言

  1. 今年也去過慕谷慕魚一趟
    原始的景色美的很令人難忘
    我們去的時候路不是很好走呢

    溫馨的日子
    要來祝福你們夫妻兩聖誕快樂唷
    還有
    也要祝新的一年有更多的時間趴趴造
    這樣我們才有更多精彩的紀錄可看呀XD

  2. 我大約5年前,也去過銅門
    本來要去找花蓮朋友說的一個野溪溫泉
    但找不到,繞到你們去的那個地方
    去的時候,根本沒啥人,那地方真的很幽靜
    而且當時那附近也沒有攤販
    都是熟門熟路的人,才會去的地方
    沒想到變成觀光客匯集的地方了,可惜~~
    也不是有觀光客不好,而是有些人對待大自然的的方式有待提升
    身為宜蘭人的我,也很怕自己喜歡的點,一一被觀光客入侵了
    不過你們夫妻倆是優質的大自然愛好者
    我來想想宜蘭有那些不錯的步道和拍照點
    再一起悄悄話跟你們分享唷,但記得別讓他們變觀光大點唷:)

  3. 耶誕快樂^^
    我以前到花蓮也只知道太魯閣,海洋公園,七星潭
    怎麼妳們去的地方我都沒去過??
    看來我還有很多地方要去呢…

    小華

  4. 很喜歡看你們到山裡的相片,很美很吸引人,旅行社包裝推銷這條路線,聽得我也不禁擔心,等有機會去
    時,這裡是不是又變了模樣了

  5. 現在慕谷慕魚人是愈來愈多了,當然路也好走很多了
    謝謝妳~也祝妳新年快樂!! 期待看到妳更棒更多的作品啦

    我這裡啊~快變成吃喝玩樂版了
    大算年後開工,等手好一點再玩布布吧

  6. 現在不一樣了,人超多的
    我們趕在大批遊客抵達前,迅速離開啊!

    我看啊~明年春暖花開的時候,約住我們山下的小孟
    一起去宜蘭找妳好啦~~~
    那秘密基地就設成隱藏版的文章好了

  7. 謝謝妳的支持哦~
    我想還好的是,因為有人數管制,風景不致於被破壞太多
    只是一般散客最好先打電話問問人數管制的問題(問銅門派出所)
    我們是趕在大批遊客來之前先到,然後又趕在他們離開之前閃人的啊

  8. 多年前第一次去~驚艷!!!
    前年,第二次去~大多數的人往龍澗~所以,往清水溪還算悠哉
    今年,第三次去~人、車多到讓我流淚
    每天上、下午各300名人數的限制,幾乎都被當地的九人座巴士預訂
    而且我深深懷疑根本超過300名
    生態環保與促進地方觀光繁榮很難和平相處
    有時
    一個美麗的地方
    我實在不願探訪第二次
    寧可把記憶停留在原始的心靈深處

  9. 其實我也是懷疑人次超過300人,呵!
    我可以體會,那種不願探訪第二次的心情
    因為,我們有時也會這樣~ 把最美好的回憶留給第一次。

  10. 台灣的美景其實很多~
    當我開始喜歡登山,每年想出國的想法就慢慢降低了
    因為看來看去,還是台灣最美

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